¿Hoy se salta?

Favorable: condiciones dentro de lo normal. Precaución: al límite — rachas, nubosidad o vientos altos; se salta con reservas. No favorable: mejor no saltar (lluvia o una capa de nubes que tapa la visual). El criterio central es la visual de la pista: si desde la salida (~13–14k ft según la dropzone) una capa impide ver la zona de aterrizaje e identificar el patrón, no hay operación. Los vientos — en superficie y en altura — aparecen como información: orientan la vela, el patrón y el punto de salida, pero no definen el veredicto. El veredicto de cada tramo toma el peor caso de la ventana, y la tira "hora a hora" muestra cómo evoluciona.

Cada fila es una altura sobre el suelo (AGL). kt = nudos (1 kt ≈ 1,85 km/h); la flecha apunta hacia dónde sopla; la última columna es el % de nubes a esa altura. Referencias: la salida (fila resaltada; 13–14,2k ft según la dropzone), ~4k ft apertura y ~1k ft patrón de aterrizaje. En Chile estos vientos definen el spot y la deriva más que la operación: rara vez impiden saltar.

Panel 1: temperatura con máximas y mínimas. Panel 2: nubes por altitud — las manchas claras son nubes (más blanco = más densa), el eje derecho marca la altura en km, la línea celeste punteada es el nivel de congelamiento (0 °C) y las barras azules la lluvia. Panel 3: viento y ráfagas con flechas de dirección. La franja oscura es la noche; la línea blanca, "ahora".

Altitud de densidad: la altura que "siente" el avión y la vela según presión y calor — más alta, menos rendimiento. QNH: presión para calar el altímetro. Nivel de congelamiento: dónde está el 0 °C. CAPE: energía para tormentas y turbulencia. Visibilidad y ventana de luz: el salto es solo con luz diurna.

La carga alar (wing loading) es el peso total de salida dividido por la superficie de la vela, en lb/ft². A mayor carga, la vela vuela más rápido y reacciona más agresivo; a menor carga, más dócil y lenta. Los rangos de la calculadora son referenciales: la progresión de vela la define tu escuela o instructor.

El METAR es el reporte meteorológico oficial que emite cada media hora u hora un aeródromo cercano (viento, visibilidad, nubes, temperatura y presión QNH): es una observación real, ideal para contrastar con el pronóstico del modelo. El calendario de ventanas resume los 14 días × 3 tramos con su nota de calidad 0–100: mientras más intenso el color, mejor la ventana; toca cualquier celda para verla en detalle.

El circuito estándar tiene tres piernas: inicial (a favor del viento, entras a ~300 m / 1.000 ft), base (a través, giras a ~180 m / 600 ft) y final (contra el viento, desde ~90 m / 300 ft hasta el suelo). La herramienta lo orienta con el viento real de la ventana elegida y muestra cuánto avanza tu vela en cada pierna: con viento fuerte, la final se acorta y la inicial se alarga.

Si cortas la principal, la vela suelta deriva con el viento mientras cae. Con los vientos en altura de la ventana elegida, la herramienta estima hacia dónde y cuán lejos quedó: un abanico entre el caso rápido (vela "en pelota") y el lento (inflada planeando). Es una estimación para orientar la búsqueda — avisa siempre en manifest.

Pronóstico (Windy): el modelo hacia adelante — cambia de capa (viento, nubes, lluvia, tormentas) y de altura para ver los vientos del jump run sobre el mapa. Satélite ahora: la foto real del cielo desde el satélite GOES-East (NASA), actualizada cada ~10 minutos, con animación de las últimas 2 horas para ver si la nubosidad se abre o se cierra. Dropzones hoy: el veredicto de las seis zonas del país en un solo vistazo.